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冷卻塔風(fēng)機(jī)角度調(diào)整方法

更新時間:2023-10-11   點擊次數(shù):687次

 某工廠他們正在使用新購買的Easy Laser XT激光軸校準(zhǔn)系統(tǒng)進(jìn)行校準(zhǔn)。工程師能夠遠(yuǎn)程指導(dǎo)他們完成了兩次變速箱電機(jī)校準(zhǔn)。因缺乏經(jīng)驗,他們的任務(wù)是為冷卻塔調(diào)整20個額外的類似設(shè)置。

第一次校準(zhǔn)顯示,電機(jī),待移動機(jī)器是底座和螺栓綁定的。

第二次校準(zhǔn)還發(fā)現(xiàn)電機(jī)既有底座約束,也有螺栓約束。每個冷卻塔都有相同的齒輪箱和相同的電機(jī),它們位于相同的“框架"上。

通過第三次對準(zhǔn),形成了清晰的圖案。這并非巧合,中間軸有110英寸長,機(jī)器在安裝前沒有居中。齒輪箱處的少量角度錯位足以導(dǎo)致螺栓和底座綁定的情況,因為角度產(chǎn)生的偏移在中間軸長度的長距離上被放大,從而導(dǎo)致在電機(jī)處進(jìn)行的校正過大。0.5密耳/英寸的角度足以使機(jī)器軸之間以110〃的間隔偏移55密耳。很明顯,電機(jī)的地腳螺栓孔不需要太多角度就可以耗盡空間。電機(jī)的位置比變速箱高,而兩臺機(jī)器的位置都略微向下傾斜,朝著它們之間的中心看。


 在意識到它們是螺栓固定的之后,許多經(jīng)驗豐富的對準(zhǔn)技術(shù)人員會選擇將螺栓或底切螺栓,這些螺栓的設(shè)計允許機(jī)器有一點額外的水平移動自由度。即使在現(xiàn)場有一個機(jī)器車間,獲得它們也可能會浪費幾個小時。

另一種方法是在腳上鉆更大的洞?!白罴?移動是對固定機(jī)器進(jìn)行的小調(diào)整,從而消除了對電機(jī)進(jìn)行大的預(yù)測校正的需要。這是實現(xiàn)這一目標(biāo)的最小可行舉措。在這些情況下,兩只前腳都抬起了,這很容易做到,因為如果不在那里,添加墊片總是比移除墊片更容易!這節(jié)省了時間,并且通常是處理基本情況的有效方法。在這種情況下,變速箱可以自由移動,沒有管道或其他機(jī)器連接,所以這是一件很容易的事。咬邊螺栓很受歡迎,因為管道和電線管以及其他因素使移動其中一臺機(jī)器變得困難,在某些情況下甚至不可能。無論如何,一個最佳的舉動至少值得考慮。只要你的固定機(jī)器能夠進(jìn)行必要的小動作,你就會節(jié)省時間。



第三次校準(zhǔn)需要兩次垂直移動才能使其在精度公差范圍內(nèi)。

第一步修正是將變速箱和電機(jī)的前腳部向上填隙,這消除了電機(jī)的基本約束條件。

第二步是將所有四個電機(jī)支腳都墊上墊片。需要通過齒輪箱進(jìn)行一次水平移動,以擺脫螺栓束縛的狀態(tài),因為機(jī)器上沒有定位螺栓,所以使用了錘子。

每種設(shè)置都是一樣的,使我們的初級對準(zhǔn)器能夠使用XT激光系統(tǒng)的模板功能,并在那里節(jié)省更多的時間。


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